四驱越野叉车规格A承德越野叉车规格A越野叉车规格制造厂

四驱越野叉车规格A承德越野叉车规格A越野叉车规格制造厂
越野叉车结构特点
具有良好的通过性和越野性全轮驱动。轴间不设差速器，采用大直径宽基越野轮胎，车辆离地间隙300mm以上、离去角达30°以上。
采用铰接车架。车架的摆角一般达±30°~40°，转向系统简单，不需要用昂贵的转向驱动桥，可实现较小的转弯半径，方向盘，使车架水平摆动，令货叉易于对准物料，对小吨位越野叉车，则可采用整体式车架，单桥驱动、驱动桥带有差速锁。
全轮制动。除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外，大多为钳盘式制动器，大吨位叉车也有采用湿式制动器的。驻车制动则以手制动普遍。
越野叉车一般由发动机、底盘、工作装置和电气设备四大部分组成。
传动系统
静液压传动效率高，工况高效区范围广，可节约资源，并简化了散热、降温等辅助设施的结构。
利用变量泵和变量马达组合形式的闭式回路，实现了自动无级调节，且柴油机功率保持相对恒定，功率利用率，整机运转经济性好。
利用双DA控制变量系统，在复合作业工况下，柴油机转速降低，但液压系统压力始终保持不变，从而使牵引力不下降。
在程度上实现了整机总体参数优化，使其能达到生产率和经济效益。
功用范围
越野叉车主要用于城镇建筑工地、管道敷设、油田开发，山地林区等野外工程，以及码头货场集装箱的装卸工作。